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08款铃木GSX1300隼 公路跑车
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SUZUKI GSX1300R 隼当今各大摩托车出产厂都在开发具有强壮输出功率的摩托车，以抢夺谁是群龙之首。1999年铃木公司出产的GSX1300R 隼，即是为了抢夺世界上极速最快的摩托车称谓而诞生的。为什么叫隼？可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R，名叫HAYABUSA“隼”，又可能是因为在日本有一种小型猎鹰的名字叫隼，这种小猎鹰在高空刹那间爬升下来捕食猎物的时分速度能够到达每小时300km。也可能是专门为了捕杀本田的那只黑鸟而生吧！ 1999年GSX1300R的主打色彩是金米色，也有赤色和蓝色。马力是175匹，在9800转时发生，最大扭距是14.1公斤，在7000转时发生，干重是215公斤。完结测验后，厂方作出了时速超越300km的许诺。因车子在300km时速下的阻力很大，所以该车的车身描绘是以减小风阻为重心的。它的外行全体看上去十分流线，转向灯镶在前面的鬼脸上，内侧各有一个进气口，中心是一盏堆叠式头灯，后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳，姿态和铃木的TL1000R根本一样。意图是让驾车人在高速行驶时，后部的乱气流能有用的从背部流过，模仿图上的气流走向即是一道美丽均匀的弧线。 发动机型式:水冷四冲程并排4汽缸DOHC16气门燃油喷射式 毛重（kg）：215kg 排量（ml）:1298 压缩比：11.0：1 变速体系：六个行进档； 座高（mm）:805; 最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800; 最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000; 轮距（mm): 1485; 减震体系： 前减震43mm倒立式前*， 后减震单筒油压绷簧； 制动体系：前轮为320mm浮动式双钻孔碟配对向3活塞卡钳，后轮为240mm单钻孔碟配对向双活塞卡钳； 轮胎标准：前120/70 ZR17， 后190/50ZR17， 燃油箱容积（L）：22。
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08款铃木GSX1300隼 公路跑车<br />
发动机型式:水冷四冲程并排4汽缸DOHC16气门燃式<br />
毛重（kg）：215 <br />
排量（ml）:1298<br />
压缩比：11.0：1<br />
变速体系：六个行进档<br />
座高（mm）:805<br />
最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800 <br />
最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000<br />
轮距（mm): 1485;<br />
减震体系：<br />
前减震43mm倒立式前<br />
后减震单筒油压绷簧<br />
制动体系：前轮为320mm浮动式双钻<br />
孔碟配对向3活塞卡钳，后轮为240mm<br />
单钻孔碟配对向双活塞卡钳<br />
轮胎标准：前120/70 ZR17<br />
后190/50ZR17<br />
燃油箱容积（L）：22
